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利用超声相控阵检测钛铸件
日期：2024-04-28 17:59
浏览次数：1327
摘要：
利用超声相控阵检测钛铸件
应用情况：某些飞机结构部件，如发动机悬置构架，现在都是采用钛铸件制造，因为这种材料都是大晶粒结构，所以，金策起来非常困难。常用的检测方法是X射线和超声波，但X射线和超声波也具有一些限制。超声相控阵的应用对铸件的检测带来了突破，比传统方法的可探测性更好。
典型的检测要求：
查找缺陷并定性
完全覆盖铸造部件
设计灵活，足以适应各种不同形状
便携式设计，可在维修或者生产过程中进行检测
可检测的缺陷：
在1in深度范围内小至0.031in的陶瓷外壳
在1in深度范围内小至0.031in的碳化钨
方案说明：
相控阵探头声速转向从-30度~30度纵波
顶部和侧面视图融合
10和5MHZ的线性相控阵探头
检测系统说明：
聚焦32:32或以上
动态深度聚焦选项
线性相控阵探头
手动或自动的X-Y扫查器
可检测部件：
发动机悬置构架
框架
厚度：1至6in
检测方法：
相控阵探头可持续控制从-30度~30度之间的纵波声速转向，角度分辨率达到1度，可以检测各向缺陷。动态深度聚焦使声速聚焦到整个深度范围内，该探头可扫描X-Y表面，并可将数据整合起来形成铸件的侧视和顶视图，进而进行相关分析。
技术优势：
比X射线具有更好的探测能力
多功能性
检测速度快。使用简单
应用情况：某些飞机结构部件，如发动机悬置构架，现在都是采用钛铸件制造，因为这种材料都是大晶粒结构，所以，金策起来非常困难。常用的检测方法是X射线和超声波，但X射线和超声波也具有一些限制。超声相控阵的应用对铸件的检测带来了突破，比传统方法的可探测性更好。
典型的检测要求：
查找缺陷并定性
完全覆盖铸造部件
设计灵活，足以适应各种不同形状
便携式设计，可在维修或者生产过程中进行检测
可检测的缺陷：
在1in深度范围内小至0.031in的陶瓷外壳
在1in深度范围内小至0.031in的碳化钨
方案说明：
相控阵探头声速转向从-30度~30度纵波
顶部和侧面视图融合
10和5MHZ的线性相控阵探头
检测系统说明：
聚焦32:32或以上
动态深度聚焦选项
线性相控阵探头
手动或自动的X-Y扫查器
可检测部件：
发动机悬置构架
框架
厚度：1至6in
检测方法：
相控阵探头可持续控制从-30度~30度之间的纵波声速转向，角度分辨率达到1度，可以检测各向缺陷。动态深度聚焦使声速聚焦到整个深度范围内，该探头可扫描X-Y表面，并可将数据整合起来形成铸件的侧视和顶视图，进而进行相关分析。
技术优势：
比X射线具有更好的探测能力
多功能性
检测速度快。使用简单
